О марке Toyota
В сердце клиента
Компания Toyota Motors является крупнейшим мировым автопроизводителем, который осуществляет выпуск своих авто под марками Toyota, Scion, Lexus, Hino и Toyota, а также является владельцем основной части капитала Daihatsu Motors. Штаб-квартира компании Toyota Motors расположена в японской провинции Аичи.
История фирмы Toyota Motors связана с именем её основателя — национального героя японского государства Сакичи Тойота. С детства он интересовался механикой и занимался разработкой технологичных ткацких станков. Свой первый патент Тойота получил в 1981 г. за изготовление ручного деревянного ткацкого станка. Созданный им в 1924 г. ткацкий станок Type G Toyoda automatic Ioom, ставший первым в мире работающим без остановок авто станком с челноком, а вернее права на его применение, были переданы англичанам из компании Platt Brothers &Co. Получив за данную сделку достаточно денежных средств, Тойода основывает в 1926 г. компанию Toyoda Autimatic Loom (Автоматический ткацкий станок Тойода), в структуре которой в 1933 г. было основано предприятие автомобильной промышленности. В 1934 г. был выпущен двигатель Type A, которым с 1935 г. стали оснащать первую модель компании, выходившую под именем А1.
Отец-основатель компании Toyota Motors
Философский смысл логотипа
Всем известный ныне логотип компании Toyota имеет большой философский смысл. Изображение состоит из трех эллипсов и выражает фирменное кредо японского автопроизводителя. Первый эллипс, тот который самый малый и расположен в центре логотипа, символизирует сердце клиента компании. Ещё один эллипс — изображает сердце товара, а овал, который заключает в себе оба эти сердца — идея технологического прогресса и инновационных достижений, которыми отмечена история компании Toyota.
Есть легенда, что логотип компании Toyota Motors — это символ нитки, вдетой в иглу. Эта версия хорошо согласуется с «ткацким» происхождением фирмы
Логотип компании Toyota Motors был утвержден в 1936 г., когда в производство поступила модель седана Toyota АА, автомобиль АВ в кузове фаэтон и грузовая модель AG.
Представленная в 1935 г. модель А1 стала прототипом автомобиля Toyota АА
Кстати, в тот же период было и утверждено название «Toyota». Тойода не пожелал указывать свое имя в названии компании. Это было сделано отчасти из-за соображений личного интереса, а также отчасти из-за суеверия: японские приметы считают восьмерку счастливым числом, а если написать на Катакане слово «тойота», то число букв будет именно восемь.
Старт производства
Когда в мире разгорелась война, компания Toyota Motors, как и многие другие автопроизводители мира, стала работать на военную промышленность государства и выполняла заказы по обеспечению техникой имперские войска. Производство легковых авто фирма возобновила после Второй мировой войны. В 1947 г. была создана модель Toyota SA.
В серийный выпуск модель SA поступила в 1949 г., после того как производить модель японской компании позволили американские власти
Старт производства модели Toyota SA положил начало плодотворной деятельности компании, которая год от года совершенствовала свою продукцию. Сейчас по своей технологичности, функциональности и надежности модели японского автопроизводителя опережают продукцию многих других автомобильных компаний.
50-е годы стали периодом активного наращивания производственной базы. В 1954 г. Toyota Motors представила внедорожную модель повышенной проходимости — автомобиль Toyota Land Cruiser, который был разработан на базе модели BJ.
Простая по своему дизайну Landa Cruiser за более чем 60-летний срок существования стала культовым внедорожником, законодателем мод в своем сегменте
Дольше всего (24 года) на заводском конвейере просуществовало третье поколение модели Land Cruiser, которое начали выпускать в 1960 г. В конце 90-х компания выпустила Land Cruiser 90, который стал известен под именем Prado и сразу же завоевал себе славу роскошного и технологичного внедорожника класса люкс.
В середине 60-х годов произошло знаковое событие для японского автопрома. Компания Toyota Motors представила модель 2000GT. Этот спорткар, который был показан в 1965 г., продемонстрировал мировой автомобильной общественности, что японская Toyota готовится стать конкурентом европейских спортивных машин.
Модель Toyota 200GT, которая в небольших партиях выпускалась до 1970 г., внешне напоминала автомобиль Jaguar Type-E
Представленный на Токийском автосалоне 2000GT оснащался двигателем, испытанным на автомобиле Toyota Crown. Это был высокотехнологичный двухлитровый мотор, который вскоре после проведенной доработки развивал до 150 л.с. Год спустя с момента своего дебюта 2000GT приняла участие в 78-часовом марафоне, где установила три мировых рекорда скорости, преодолела гоночную дистанцию, развив 206 км/ч.
Богатый модельный ряд
1966 г. был примечателен презентацией модели семейного авто Toyota Corolla. Именно этот автомобиль стал на многие годы визитной карточкой японской компании. До 1997 г. Corolla оставалась самой продаваемой в мире, к середине 2000-х годов объем продаж этого авто, а также её многочисленных модификаций превысил 28 млн. единиц.
Первое поколение Corolla представляло собой заднеприводную модель автомобиля, оснащенного двигателем объемом 1,1 л. С 1968 г. Toyota Corolla стала экспортным авто, которое начали продавать на североамериканском рынке
Новая Corolla — десятое поколение этого популярного авто, которое стало сосредоточием технических достижений компании. Многочисленные модификации автомобиля, в частности модель Sprinter, а также авто, разработанные на базе данной модели, предназначаются для продаж на внутреннем рынке Японии
В 1967 г. с заводского конвейера Toyota была снята модель Stout (автомобиль начали продавать в США с 1964 г.). Её место в 1969 г. заняла другая амбициозная разработка японского бренда — Toyota HiLux.
Модель HiLux предназначалась для продаж на рынке США. В 1970 г. авто ушло с рынка Америки, но вернулась туда уже в конце 90-х под именем Toyota Tacoma
В 1967 г. японская фирма подписала соглашение с японским производителем Daihatsu, согласно которому Toyota получила основной капитал компании и стала производить и выпускает до сих пор модели компактных и высоко функциональных авто.
В начале 70-х дебютирует модель Toyota Celica, которое производили в Америке до 2005 г. За то время, что купе Calica была в продаже, японская компания реализовала более 2 млн. единиц данной модели.
Модели Calica оснащались двигателем мощностью 108 л.с. и стали первым автомобилями японского бренда, которые получили титул автомобиль 1976 года
В середине 70-х объем импорта моделей Toyota в Америку превысил объемы ввоза компании VW. В 1975 г. японская фирма представила модель Cressida в оснащении с двигателем объемом 2,2 л.
Cressida стала первым шагом компании в сегменте люксовых моделей
В 1977 г. Toyota выпустила автомобиль Supra, сконструированный на базе модели Celica и получивший 2,6-литровый двигатель.
Рубеж веков: активный рост производства
Начало 80-х было ознаменовано дебютом ещё одной крайне успешной модели -Toyota Camry на базе Celica. Автомобиль был ориентирован на авторынки США и Японии.
Первые Camry были заднеприводными моделями с двигателем объемом 1,6 л.
Современный Toyota Camry — это популярный автомобиль уровня люксовых седанов с привлекательным экстерьером и уютным салоном
В 2007 г. компания Toyota Motors сделала очередной шаг в области развития экологичных и экономичных авто. Представленная в тот год модель гибридной Camry стала демонстрацией серьезных намерений компании «гибридизировать» линейку своих авто.
В конце 80-х годов японская компания основала свой фирменный бренд Lexus, который был нацелен на завоевание сегмента люксовых авто североамериканского рынка. Вскоре автомобили Lexus стали продаваться и в странах Европы.
Первой моделью, которую стали выпускать под брендом Lexus, стало авто LS 400, которое дебютировало в 1989 г. и имело в оснащении V-образный восьмицилиндровый двигатель объемом 4,0-литров.
Также в 1984 г. появилась модель 4Runner, представив которую, японская фирма вывела производство своих внедорожных моделей на новый, более технологичный виток истории.
В середине 90-х, когда популярность стал набирать сегмент автомобилей SUV, компания Toyota представила модель RAV4. Автомобиль имел относительно небольшой вес, был маневренным и всепроходным авто, которое быстро завоевало славу функционального городского автомобиля.
В 2008 г. компания представила обновленную версию Toyota RAV4, которая получила тяговитый дизельный двигатель объемом 2,2 л.
Без лишней скромности руководство компании Toyota Motors считает свою модель RAV4 основоположником сегмента кроссоверов. После появления автомобиля данный класс прибрел большой потребительский спрос. В этой связи, все же не стоит сбрасывать со счетов и достижения конкурента Toyota, компания Honda, которая представила чуть позже модель паркетника CR-V, который также стал у истоков класса SUV. Позже RAV4 был трансформирован в экологичную модель: в 2003 г. японская фирма представила электрокар Toyota RAV4 EV.
Электрокар RAV4 EV комплектовалась 24-мя батареями, которые обеспечивали ей возможность проехать в автономном режиме до 100 км
Также в начале 90-х годов компания Toyota стала делать уверенные шаги в сегменте люксовых авто. В 1991 г. в свет вышла модель Toyota Windom, а также представительское авто Majesta, которые упрочили славу японского бренда, как производителя надежных машин.
Модель Majesta стала девятым поколением автомобиля Toyota Crown, производство которого было начало в 1955 г.
В 1998 г. свет увидела новая линейка автомобилей Toyota Altezza, которая впоследствии послужила платформой для моделей Lexus IS 200 и IS 300. Кроме того, на платформе Altezza позже были выпущены модификации, которые стали самостоятельными моделями. Речь идет о Toyota Gita и Toyota Group N (последняя «основала» линейку гоночных авто Toyota). До конца 90-х годов японская фирма успела также выпустить модели среднего класса Vitz, Ractis и Belta. Модель Vitz, которая на европейском рынке продается до сих пор под именем Yaris, а на рынке США стала известна под названием Echo, завоевала славу компактного городского авто.
В 2009 г. японская компания начнет продажи нового поколения модели Yaris с обновленным экстерьером и экономичным 1,33-литровым двигателем
Новое тысячелетие: экологичные технологии
Новое тысячелетие японская фирма встретила с очередной победой. Модель Toyota Tundra, которая дебютировала в 1999 г. получила премию «Truck of Year 2000». В 2001 г. в линейке автопроизводителя появились сразу две модели: Allion и Premio, а также модель полноразмерного внедорожника Sequoia и полноприводный минивэн Noah.
Обновленная модель Toyota Sequoia была представлена в 2007 г. Автомобиль стал комфортабельнее, его двигатель стал менее шумным, а показатели экономичности достигли рекордных для своего класса значений
В 2003 г. Toyota открывает ещё одну свою дочернюю компанию Scion, которая направлена на производство моделей для североамериканского рынка. Первым авто нового бренда стала модель Scion xA, которую представили в 2003 в Калифорнии.
Модель Scion xA стала аналогом японского авто Toyota Ist
В 2005 г. японская фирма выводит на рынок новую модель Aygo, который выступил в сегменте компактных авто. Вслед за этим в 2006 г. появляется модель Toyota Aurion, которую показали на автосалоне в Мельбурне.
Модель Aygo выступила конкурентам автомобилям Peugeot 107 и Citroen C1
Но именно благодаря технологиям, направленным на создание экологичных авто, японская компания обозначила свое лидерство в сегменте гибридных авто. В 2000 г. Toyota представила модель Prius.
Модель Prius успешно конкурировала с автомобилем Honda Insight, которая вышла на рынки ранее. Успех Toyota Prius позволил ей войти в тройку бестселлеров японского бренда
Обновленную версию своей модели Prius компания представит в 2009 г. на автосалоне в Детройте. Новое поколение гибрида стало более производительным, получило двигатель объемом 1,8 л и емкие ионно-литиевые батареи.
Осознавая всю «важность проблем экологии», компания Toyota провела гибридизацию самых популярных моделей своей линейки. Так гибридный привод, кроме модели Prius, получили модели Lexus RX400h, Lexus GS450h, Lexus LS600h L.
В настоящее время японская компания направила свою деятельность на удовлетворение актуального потребительского спроса. В 2008 г. была представлена модель экономичного и компактного авто Toyota iQ. Представленный в Женеве концептуальный прототип свидетельствует, что длина серийного авто не превысит в 3 м, при этом салон автомобиля будет достаточно вместителен для городского жителя.
Модель iQ всерьез претендует на звание «народного авто»
Также в 2008 г. японская фирма провела презентацию нового поколения представительского авто Avensis, которое теперь оснащено более производительными двигателями (объемом до 2,0 л), в том числе и дизельным мотором мощностью до 173 л.с.
Флагман японского автопроизводителя модель Toyota Avensis поступит в продажу в 2009 г.
Высокий статус и мировой авторитет
О статусе и высоком авторитете японской автомобильной марки говорят различные рейтинги и награды. Так в 2007 г. гибридный двигатель модели Pruis был признан самым лучшим мотором среди гибридных силовых установок. Кроме того, сама компания Toyota Motors стала по рейтингу журнала BusinessWeek самым дорогостоящим брендом в 2008 г. Её модель Yaris получила также звание самого экологичного авто 2008 г. на британском авторынке. Сейчас компания Toyota Motors является первым, самым крупным автогигантом на рынке Японии, в общеевропейском рейтинге фирма входит в тройку лидеров мировых автопроизводителей.
