О марке Alfa Romeo
Коронованный скоростью
Alfa Romeo S.p. A — итальянский производитель высококлассных спортивных автомобилей. Штаб-квартира компании находится в Милане. С 1987 г. Alfa Romeo S.p. A входит в состав автомобильного концерна FIAT Auto S.p. A.
История начинается с выпуска французской модели
История одного из самых уважаемых в автомобильном мире производителя Alfa Romeo уходит своими корнями в начало прошлого века, когда в 1910 г. была основана компания Anonima Lombarda Fabrica Automobili (A.L.F.A), где выпускали автомобили под маркой Alfa Romeo.
Вновь образованная компания находилась в городе Милан, в индустриальной зоне Portello
Но незадолго до этого в том же месте была создана компания Societа Italiana Automobili Darracq, в планах которой значилась сборка французских автомобилей Darracq. Во главе фирмы стоял миланский аристократ Уго Стелла, под руководством которого производитель Darracq успел выпустить в Италии в модель Darracq 10HP.
Модель Darracq 10HP, после провала которой Уго Стелла решил реорганизовать компанию Societа Italiana Automobili Darracq и начать выпуск итальянских автомобилей
В том же 1910 г. реорганизованная компания A.L.F.A. выпустила свою первую модель автомобиля под индексом 24 HP, разработку которой осуществлял инженер Джузеппе Мерози. Едва появившись в продаже, модель 24 HP, уже в 1911 г. стартовала на соревнованиях Targa Florio, проводившихся на Сицилии.
Цифры в названии первой модели этой итальянской марки, говорили о том, что под капотом у авто находился 24-сильный двигатель
Через пять лет после начала работы фабрики A.L.F.A. её приобрел профессор математики Никола Ромео, который пожелал, чтобы его имя фигурировало в названии марки. Так и появилось знаменитое на весь мир Alfa Romeo.
Коронованная змея
Всему миру известна любопытная история создания логотипа компании Alfa Romeo. Символику, на основе которой и строится нынешняя эмблема фирмы, ещё в 1910 г. предложил Романо Каттанео, наемный рабочий компании. Согласно «легенде», эмблему для моделей Alfa Romeo он подсмотрел на фланге города Милана и на гербе знатного года Висконти: красный крест и коронованную змею.
Эволюция логотипа Alfa Romeo. Во рту змея держит человека, это символ победы дома Висконти над его врагами
В 1923 г. в символике итальянской компании появляется клеверный лист. Этим логотипом отмечались самые технологичные и комфортные автомобили марки Alfa Romeo.
Впервые символ клеверного листа появился на кузове гоночной Alfa Romeo как талисман, который должен был принести автомобилю победу в соревнованиях
Довоенные победы
Именно с приходом в компанию Никола Ромео, Alfa Romeo начала свою гоночную карьеру в соревнованиях Гран При.
Больших успехов добилась Alfa P2, которая в 1925 г. одержала победу в первом мировом чемпионате гоночных автомобилей
В 30-е годы, ознаменованные спортивными победами, были для Alfa Romeo временем финансового кризиса, который в 1933 г. привел компанию к национализации. И все же начало 30-х годов стало для Alfa Romeo технологическим расцветом, когда конструкторы фирмы представили скоростные модели, ставшие победителями многочисленных гонок и определившие развитие компании в последующие десятилетия.
Длиннобазный Alfa Romeo 8 °C 2900B Lungo Touring Berlinetta построенный в 1938 г., до сих пор считается одним из самых красивых автомобилей мира. Эта модель, разгонявшаяся до скорости в 175 км/ч, была выпущена ограниченным тиражом (30 единиц)
Накануне Второй мировой войны компания Alfa Romeo кроме производства автомобилей занималась также выпуском грузовых авто и двигателей. Однако выпуск автомобильной продукции пришлось остановить с началом войны, а в 1943–44 гг. завод компании в пригороде Portello был полностью разрушен.
Послевоенный расцвет
Первой моделью, которую итальянская компания смогла выпустить в послевоенное время, стала Alfa Romeo 6 C Golden Arrow, спроектированная ещё в конце 30-х годов. Двухдверный автомобиль отличался элегантным экстерьером и стал символом послевоенного возрождения итальянской марки.
Модель Alfa Romeo Freccia d’Oro, выпущенная в 1947 г., производилась с использованием легких алюминиевых сплавов. Автомобиль быстро завоевал популярность и позволил итальянской компании восполнить финансовые потери, вызванные Второй мировой войной
Последующие десятилетие было ознаменовано техническим ростом компании Alfa Romeo, который был связан с появлением в фирме главного инженера Сатти. Свою работу он направил на создание таких авто, которые сочетали в себе характеристики спортивных и семейных авто. Задача была выполнена блестяще: в 50-е годы появилась модель Alfa Romeo Ti и её версии Ti Coupe Sprint и Ti Sprint Super Sport.
Модель Ti Coupe Sprint было усовершенствованной версией автомобиля Alfa Romeo Ti
Также в 50-е годы компания представила модель Alfa Romeo 1900 С, а затем и её модификации Coupe и Spider. Модель 1900С была оснащена 2,0-литровым двигателем мощностью 90 л.с.
Дизайном модели Alfa Romeo 1900 °C занималось итальянское ателье Pininfarina
Модель Alfa Romeo Giulietta, которая была представлена в середине 50-х годов, обязана своим появлением приходу в компанию инженера Рудольфа Храшке, работавшего ранее в Porsche.
Модель Alfa Romeo Giulietta продемонстрировала высокий уровень технического развития итальянского автопроизводителя. Она оснащалась 1,3 литровым двигателем мощностью до 90 л.с., который разгонял автомобиль до скорости в 165 км/ч. Также эта модель получила полностью независимую подвеску
Рост в 60–70 годах
В 1960 г. компания Alfa Romeo перешла под контроль правительства Италии, и вскоре после этого серийные модели марки получили широкую мировую известность. Начало 60-х годов было ознаменовано выходом обновленной Alfa Romeo 2000, первое поколение которой дебютировало в 1958 г., а также выпуском Alfa Romeo Giulia, пришедшей на смену Giulietta.
Alfa Romeo 2000 в обновленной версии получила 130-сильный мотор, который разгонял автомобиль до скорости в 175 км/ч
В 1971 г. дебютировала модель Alfa Romeo Alfasud, оснащенная разработанным в сотрудничестве с компанией Porsche двигателем объемом 1186 см³ и мощностью 63 л.с. Появившаяся в начале 70-х модель стала хитом последующего десятилетия.
Над созданием внешнего облика модели Alfa Romeo Alfasud, а также над её интерьером работал знаменитый итальянский дизайнер Джорджетто Джуджаро
Очередной кризис в развитии
К сожалению, конец 70-х годов стал очередным кризисным этапом в развитии компании Alfa Romeo. В поисках сильного партнера итальянский автопроизводитель был вынужден вступить в союз с компанией Nissan. Именно так в 1981 г. было образовано совместное производство A.R.N.A. (Alfa Romeo Nissan Automobili), а вскоре в свет вышел автомобиль Alfa Romeo Arna.
Модель Arna стала первым, но, увы не ставшим востребованным на рынке, автомобилем, произведенным совместным предприятием
Испытывая огромные финансовые трудности, Alfa Romeo начала искать новое партнерство с другими крупными автопроизводителями. В качестве возможности рассматривалось вступление в состав Ford и BMW. Но успехом увенчались переговоры с автопроизводителем FIAT. В итоге с 1987 г. Alfa Romeo вошел в состав итальянского автогиганта.
Фурор 90-х
Вскоре после присоединения Alfa Romeo к компании FIAT, в 1987 г. на автовыставке во Франкфурте был представлен седан Alfa Romeo 164. Модель стала рекордной по показателям аэродинамики кузова. Кроме того, автомобиль стали выпускать сразу в нескольких модификациях кузова, разнообразной была также и двигательная линейка модели Alfa Romeo 164.
Без каких-либо серьезных модернизаций 164-я модель просуществовала до 1998 г., вплоть до дебюта своего приемника, седана E-класса Alfa Romeo 166
Ещё больше моделей компания представила в 90-е годы. В 1991 г. дебютировал спортивный седан Alfa Romeo 155, дизайн которого разрабатывала известная студия IDEA.
Производство Alfa Romeo 155 было завершено в 1997 г., на смену модели пришел 156-ый Alfa Romeo
Свое знаменитое купе Alfa Romeo GTV итальянский автопроизводитель представил в 1994 г. в Париже. Модель принадлежала к классу Grand Tourismo, имела четырехместный салон и экспрессивный дизайн экстерьера, разработанного компанией Pininfarina.
В 2004 г. модель GTV обновилась, получила в качестве опции систему полного привода, а под капотом у автомобиля появились четырехцилиндровые производительные двигатели (в качестве альтернативы предлагались и V-образные шестицилиндровые моторы)
В 1998 г. итальянцы представили новую модель Alfa Romeo 166 в дизайне от Alfa Romeo Centro Stile. Этот полноразмерный седан, последователь 164-й модели, имел поперечно расположенный двигатель, обширный список систем оснащения и выпускался в спортивной версии с жесткой подвеской и механической КПП.
В 2004 г. был представлен полностью обновленный Alfa Romeo 166 с видоизмененным экстерьером и новыми мощными двигателями
Новейший период в развитии «Альфы»
Новое тысячелетие компания Alfa Romeo начала с дебюта своей компактной 147-й модели, которая пришла на смену хэтчбеками линейки Alfa Romeo 145 и 146. Уже в следующем году новое авто получило титул «Автомобиль года Европы».
В 2006 г. 147-я модель получила «свежий» дизайн экстерьера и была представлена на парижской автовыставке. Это был последний выход Alfa Romeo 147, уже в 2009 г. выйдет замена этого авто — серийная Alfa Romeo 149 Milano
С 2004 г. компания занимается выпуском модели спортивного купе Alfa Romeo GT, которое было разработано на платформе 156-й модели. Автомобиль получил яркий, фирменный внешний вид, был выпушен в нескольких специальных версиях и получил под капот самые мощные 3,2 — литровые V-образные шестицилиндровые двигатели.
В 2006 г. компания представила версию модели Alfa Romeo GT JTDM 1,9 Q2, которая была оснащена самоблокирующим дифференциалом
На автосалоне в Женеве в 2005 г. был представлен приемник модели GTV, Alfa Romeo Brera, которая оснащалась тремя версиями мощнейших двигателей: моторами объемом 2,2 и 2,3 л, а также новым 200-сильным турбированным дизелем.
После успеха концептуального Alfa Romeo Brera, показанного в 2002 г. на автосалоне в Париже, компания приняла решение вывести модель в серию
В обновленном виде Berera предстала в 2008 г. на автосалоне в Женеве. Этот «горячий» хэтчбек Alfa Romeo Brera Ti была разработана в сотрудничестве с компанией Prodrive и оснащалась 185- и 260-сильными бензиновыми моторами
В 2003 г. на автомобильной выставке в Женеве дебютировал концептуальный прототип модели Alfa Romeo Sportcoupes 8 C Competizione. Позже в 2006 г. было принято решение начать выпуск серийной версии этого авто.
Спортивное купе 8 C Competizione оснастили двигателем V8 объемом 4,67 л и мощностью 450 л.с.
В 2008 г. на автовыставку в Женеву итальянский автопроизводитель привез модель родстера Alfa Romeo 8 °C Spider в кузове из углепластика и карбона. Складной мягкий верх этого автомобиля за 15 секунд убирается в специальный отсек.
Под капотом у родстера Alfa Romeo 8 C Spider установлен 450-сильный пятилитровый V8 с максимальным крутящим моментом в 480 Нм
К числу новейших моделей итальянской компании Alfa Romeo относится дебютировавший в 2008 г. хэтчбек Alfa Romeo MiTo, построенный на платформе Fiat Grande Punto.
Премьера хэтчбека MiTo прошла на автосалоне в Женеве. Под капотом у автомобиля несколько вариантов двигателей на выбор, а техническая «начинка» — электронный дифференциал Q2
В 2009 г. на автовыставке в Женеве Alfa Romeo представила спортивную версию MiTo GTA, выход которого в ограниченном тираже запланирован на 2010 г.
Версия GTA получила 240-сильный турбированный мотор и выступает как основной конкурент модели Mini Cooper S.
В настоящее время автопроизводитель Alfa Romeo по-прежнему радует поклонников ярко-красных автомобилей итальянского бренда новинками класса высокопроизводительных авто. Так, на 2009 г. запланирован выход новой модели Alfa Romeo Milano. Под капотом новинки будут устанавливаться турбированные двигатели T-jet мощностью до 160 л.с, а в версии GTA модель получит 250-сильный турбомотор.
Тизер модели Milano, которую можно будет увидеть на автосалоне во Франкфурте осенью 2009 г.
