Не могу припомнить случая, чтобы после поездки на автомобилях марки Honda у меня осталось бы плохое впечатление. Без подхалимажа, бизнес-седан Legеnd стал откровением со своим «Super Handling – All Wheel Drive»
Как известно, любая машина обладает статусом, а одну из первых ролей в его установлении играет внешность авто (и цена, конечно). Вот и я, глядя на этот Большой Черный Джип, сперва подумал, что буду на нем смотреться Ну Очень Крутым Парнем
Японская Honda с завидной регулярностью радует автовладельцев новинками. Несколько лет назад появился дорогой для этого бренда, но высокотехнологичный Legend.
Спрос на седаны С-класса в нашей стране традиционно высок. Причем настолько, что заставляет некоторых производителей корректировать свой модельный ряд.
Кроме двуногих членов семьи с нами в автомобиле нередко путешествуют и «братья меньшие». О качестве их пребывания в машине автолюбители заботятся не меньше, чем о комфорте и безопасности своего семейства.
Первая модель в данном случае выступает в качестве признанной «звезды» – в прошлом году она разошлась у нас почти 30-тысячным тиражом. Второй автомобиль – натуральный новичок, который только начинает свой путь по освоению самого обширного рынка Евразии.
Российское представительство Honda, спустя полгода после европейской премьеры, решилось таки вывести на отечественный рынок новое поколение компактного хетчбэка Jazz. Впрочем, ничего необычного в такой задержке нет.
В свое время хетчбэк Honda Civic произвел настоящий фурор. Этот автомобиль буквально взорвал сознание европейцев, еще не до конца отошедших от появления второго поколения Ford Focus.
Сегмент субкомпактных однообъемников для каждого уважающего себя автопроизводителя крайне важен, особенно если мы говорим о компании, базирующейся в Японии. Ведь, по сути, именно там в свое время его и придумали.
