Автомобили, как известно, бывают разными: большими и маленькими, симпатичными и не очень… их можно классифицировать по всевозможным параметрам вплоть до национальной принадлежности.
Этим летом, к примеру, сегмент пополнился «российским» VW Golf VI. Он то у нас сегодня и будет одним из участников поединка. В соперники же ему достался KIA Cee’d, который тоже производится в России
В конце июля Минпромторг России опубликовал список моделей, попавших в расширенную программу государственного субсидирования автокредитов. Главным критерием, благодаря которому та или иная машина оказывалась в этом перечне...
Еще будучи концепт-каром, KIA Pro_Cee’d вызвал у европейцев массу положительных эмоций. Стремительный трехдверный хетчбэк казался совершенно обособленным от всех прежних творений марки.
Представить трехдверную модификацию гольф-хетчбэка в качестве отдельной модели? Подобных вольностей себе не позволяют даже родоначальники класса – немцы. А вот корейцы осмелились.
По-европейски стильный корейский хетчбэк стремительно ворвался на наш рынок почти сразу после его официальной премьеры в сентябре 2006 года на мотор-шоу в Париже. Также быстро появился в продаже и его более спортивный трехдверный «брат» Pro_ceed.
Корейская компания Kia, как, впрочем, и ее патрон — Hyundai, всегда стремились заинтересовать своей продукцией Старый Свет. Однако чтобы завоевать признание потребителей, привыкших к качественному продукту, одного привлекательного ценника мало.
Корейский автомобиль Kia Cee’d дебютировал осенью прошлого года в
Париже, и уже в ноябре оказался на конвейере новейшего завода компании «Kia» в Словакии.
.jpg "Kia Cee’d. Лихой кореец")
