Французы называют это milieu («середина жизни») — дата в жизни любой модели немаловажная. Это время, когда «молодая» превращается в «немолодую», и поэтому ее внешность требует некоторой косметической коррекции.
Семейный седан 407 для Peugeot – не просто автомобиль, а настоящий флагман. Да, в линейке компании есть и более фактурная модель – 607, но она, скорее, рассчитана на клиентов представительского уровня, а в этой нише все теплые места давно заняты немцами.
Многие считали, его предшественника практически совершенством. Может это, конечно, и преувеличение, но, надо признать - взгляд машина притягивала. Однако вечных нет, не вечен был и он.
Как бы не равняли производители свои модельные ряды, напрочь отвергая классовую иерархию, все это лишь слова: у каждого из них есть любимчики-локомотивы и аутсайдеры, создание которых было продиктовано лишь необходимостью просто «отметиться».
До нашей страны все как всегда доходит с опозданием, причем, c большим. Но, как известно, вода камень точит, и мы потихоньку с оглядкой на Европу пытаемся пересмотреть свое отношение к малышам мирового автопрома.
Судя по всему, в Peugeot стиль считается главным мотивом покупки. И спорить нечего, 207-й хэтчбек красив и имеет даже больше шарма, чем его предшественник с «шестеркой» на конце, а в кузове купе-кабриолет со складной жесткой крышей - это просто мечта!
В свое время Peugeot по настоящему взбаламутил гольф-класс, выпустив революционный хетчбэк 307. Спустя какое-то время, французы снова решил подтвердить свой статус законодателей автомобильной моды и явили публике по-звериному агрессивный 407-й.
Сегодня для сравнения мы взяли SEAT Leon – среднеразмерную модель одного из новичков отечественного авторынка, и достаточно популярный у нас Peugeot 308. Итак, «испанец» против «француза».
Несколько лет назад французы привезли к нам довольно симпатичный микровэн 1007 с высоким кузовом, сдвижными дверями и сменным салоном. Все бы ничего, но малютка оказалась слишком дорогой и, как следствие, абсолютно невостребованной.
Так уж сложилось, что в отличие от своих соседей-немцев, французы предпочитают во главу угла ставить не практичность, а дизайн. Причем это одинаково касается как производства одежды, так и автомобилестроения.
