Первый в России и 45-й в мировой семье концерна Vоlkswagen завод в Калуге работает с ноября 2007 года, но до недавнего времени его можно было сравнить не с заводом, а с огромным автосервисом – в сумасшедших размеров ангаре.
Его серые будни начинаются так же монотонно, как и заканчиваются, по пятницам он закупается в IKEA, а потом едет на дачу. У него практически все записи в трудовой книжке с приставкой «менеджер по…», и он уверен, что выделяется из серого однообразия.
В разработке нового компактного кроссовера Volkswagen, официальные продажи которого в России стартуют в начале августа, было много необычного. Так, имя для него выбирали не производители, а читатели популярного немецкого издания AutoBild.
Похоже, европейцы и впрямь вознамерились пересесть с компактных хэтчбеков на компактные же внедорожники. Иначе зачем производители буквально бомбардируют рынок подобными моделями?
