О марке Great Wall
Уверенным шагом вперед
Китайский автомобильный холдинг Great Wall Motors Ltd. объединяет в своем составе более десятка различных филиалов, ориентированных на выпуск внедорожников, грузовых авто и автобусов. Штаб-квартира компании расположена в городе Баодин (китайская провинция Хэбей), здесь же сосредоточены и основные производства холдинга.
На чем стоит Китайская стена?
Название известного автопроизводителя из Поднебесной, Great Wall, переводится как «Великая стена».
Так выглядел логотип Great Wall до ребрендинга, проведенного в 2007 г. На логотипе находилось символичное изображение Великой китайской стены
В 2007 г. после проведенного ребрендинга логотип автопроизводителя изменился, также поменялись и корпоративные цвета. Новая эмблема компании стилизована в прежней концепции, на ней изображена одна из башен Великой Китайской стены, как символ стабильного и уверенного развития компании.
Новый логотип помог автопроизводителю утвердиться на международном рынке
Первое негосударственное предприятие
В 1976 г. была образована Great Wall Motors — компания, которая с середины 90-х годов начала выпуск автомобилей, основывая свою работу на японских технологиях. Именно этот фактор повлиял на то, что продукция Great Wall в короткие сроки стала достаточно популярной на внутреннем авторынке.
Одним из первых автомобилей Great Wall стала модель Sailor — пикап, реализованный на базе Hover и конструктивно схожий с японским Isuzu TF. Пикап Sailor поступил в производство в 1995 г.
Модель Great Wall Sailor — четырехместный пикап. В салоне больше всего свободного пространства досталось водителю и пассажиру переднего кресла
Sailor, как и другие китайские автомобили, брал «свое» в первую очередь благодаря низкой стоимости
В 1996 г. Great Wall начал также выпуск семейства пикапов Deer. Линейка моделей Deer (в переводе «Олень»), реализованных на базе внедорожного Toyota Hilux, включает в себя такие версии, как двухдверные пикапы Deer G1 и Deer G2 двух- и пятиместные соответственно, а также четырехдверный полноразмерный пикап Deer G3 и Deer G4.
Одним из самых популярных на российском авторынке стала модель Great Wall Deer G3, пикап с двойной кабиной, появившийся в России в 2005 г. В том же году модель получила премию «Внедорожник года» в категории «Пикап»
К концу 90-х китайский автопроизводитель вышел на лидирующие позиции на внутреннем рынке пикапов.
Китайская стена становится шире
2000-й стал годом официального образования общества с ограниченной ответственностью Great Wall Motors Beihua. В 2002 г. компания вывела на рынки новый внедорожник Great Wall Safe, сконструированный на базе Toyota 4Runner второго поколения. Китайская новинка во многом повторила черты своего японского «донора», получив 2,2-литровый «тойотовский» мотор и раздаточную коробку производства KIA.
Модель Safe в 2006 г. появилась в обновленном виде с индексом F1. Дебют состоялся на автовыставке в Пекине
Особых достижений автопроизводитель добился к 2003 г., когда Great Wall стал первой китайской негосударственной компанией, акции которой стали котироваться на гонконгской бирже. Через год Great Wall вошел в число лучших 500 фирм Китая. К 2004 г. продажи пикапов компании достигли 37 000 единиц. Модельный ряд автопроизводителя к этому году состоял из семейства пикапов Deer, а также Sailor и Socool, а с 2004 г. компания начала выпуск кроссовера Pegasus.
Pegasus, как и другие модели, китайского автопроизводителя оснащались двигателями с многоточечным впрыском, выпущенными по лицензии Toyota. Впоследствии на базе модели Pegasus компания сконструировала пикап Socool, ориентированный на внутренний рынок Китая
Активная работа, быстрое расширение модельного ряда, а также уверенное позиционирование на внутреннем рынке принесли свои плоды — c 2004 г. Great Wall вошел в список 10 крупнейший частных компаний Китая.
Свой самый популярный внедорожник Hover компания представила в 2005 г. Пятиместный Great Wall Hover, оснащенный системой подключаемого полного привода и тяговитыми моторами стал очень популярен на российском рынке, где его продажи начались в 2005 г.
Огромную популярность Hover снискал и у себя на родине: в 2006 г. внедорожник был назван лучшей моделью класса SUV на китайском рынке
В 2006 г. компания начала экспорт своих моделей на международный рынок и презентовала сразу 3 свои новинки: Peri, Florid и Coolbear.
Компактный хэтчбек Peri своим дизайном напоминает модели FIAT. В Пекине «китаец» был представлен с 1,3-литровым мотором и с весьма широким списком оснащения
Именно с моделью Peri связан скандальный случай. В 2008 г. представители FIAT обратились в туринский суд с иском о нарушении компанией Great Wall авторских прав. Дело в том, что в 2008 г. в Европу начались поставки модели Peri, во внешнем облике которого лишь только ленивый не углядел сходство с итальянской городской малолитражкой FIAT Panda. Иск концерна — а «фиатовцы» настаивали на том, чтобы продажи модели Peri на европейском рынке были прекращены — суд не удовлетворил, реализация китайского автомобиля продолжились, а концерн FIAT за необоснованные претензии был оштрафован на $1 300.
Также в 2006 г. Great Wall выразил намерение открыть в России завод по производству своих моделей (Hover, Peri и Florid). Совместное китайско-российское предприятие с планируемой мощностью в 75 000 единиц авто ежегодно должно было быть построено в Татарстане, однако проект не получил развития и партнеры расторгли свое соглашение.
Но Great Wall не отказался от планов открыть в России завод по производству своих автомобилей. Поэтому в 2008 г. китайская компания заключила соглашение с российским дистрибьютором «Ирито» на предмет поставки оборудования для нового автомобильного предприятия. Российский завод Great Wall начнет работать в 2009 г., здесь будут выпускать внедорожники Hover, SUV G5, а также модели Peri и Florid
Полностью новым автомобилем в модельном ряду Great Wall стал пикап Wingle, который, по мнению многих экспертов рынка, должен был изменить «лицо» китайского автопрома, а точнее, создать свое оригинальное позиционирование на международном рынке.
Внедорожник Wingle оборудовали дизельным мотором, разработанным в партнерстве с Bosch
От внедорожников к компактным авто
Новый завод, на котором китайский автопроизводитель начал выпуск моделей легковых авто, начал свою работу в 2007 г. В том же году здесь было налажено производство городского компакта Great Wall Peri, который в 2008 г. вышел во внедорожном варианте, названным CitySUV. В 2007 г. появился очередной компактный хэтчбек от Great Wall — модель Florid. Серийный автомобиль получил достаточно широкий список систем оснащения, куда вошли не только ABS, но и система EBD, а также 2 подушки безопасности.
Силовое оснащение модели Florid включает на выбор 3 мотора: экономичные 1,3- и 1,5-литровые бензиновые двигатели и 1,2-литровый турбодизель
Представленная в 2008 г. на автосалоне в Пекине модель Lingao, продемонстрировала стремление производителя укрепиться в сегменте компакткаров. Этот пятидверный хэтчбек уже в базовом варианте получил необходимые системы безопасности, а также экономичные 1,3- и 1,5-литровые моторы.
Хэтчбек Lingao, выполненный в стилистике Toyota Yaris, предназначен для продаж на внутреннем рынке Китая
Кроме того в 2008 г. были показаны и другие новинки от Great Wall. На автосалоне в Пекине компания показала универсальную модель Feelfine, а также очередной компактный хэтчбек Phenom.
Feelfine имеет вместительный багажный отсек (до 1026 л.), легко трансформируемый салон и 109-сильный двигатель
Интересную модель китайский автопроизводитель привез в 2009 г. на автосалон в Шанхай. Это был концептуальный Great Wall Hover H7, оснащенный 3,0-литровым двигателем V6. Дизайн автомобиля хотя и претендует на оригинальность, но в отдельных деталях весьма неотдаленно напоминает внешность кроссоверов BMW и Audi.
Hover H7 выдает амбиции китайского автопроизводителя, который «метит» в класс престижных кроссоверов
В 2009 г. Great Wall провел также рестайлинг внедорожника Hover, который кроме обновленного вида получил также новый индекс Н3. К числу самых «свежих» новинок китайской компании относится представленная в мае 2009 г. на автосалоне в Шанхае модель CHC011. Этот четырехдверное купе претендует на «попадание» в класс люксовых авто. Great Wall CHC011 оснащен 3,0-литровым V6 и шестискоростным «автоматом».
И на этот раз не обошлось без плагиата. Заметно, что, создавая внешность своего CHC01, китайская компания вдохновлялась Mercedes-Benz CLS
Успехи в сфере экономичных и экологичных моделей
Great Wall не оставляет без внимания такое перспективное направление, как разработка экологичных автомобилей. Так, в 2008 г. на автосалоне в Пекине компания представила двухместную модель Kulla, оснащенную электрическим двигателем на литий-ионных батареях, электрифицированную версию компакта Peri и Hover, оборудованный системой рекуперации энергии торможения, которая позволяет экономично расходовать топливо.
Модель Kulla способна проехать на одной зарядке до 140 км пути в автономном режиме
Сейчас холдинг Great Wall Motors Ltd. продолжает активно и плодотворно работать и удерживает свое лидерство на внутреннем рынке Китая. Недавно компания запланировала строительство своего очередного предприятия в Поднебесной. На этом заводе Great Wall наладит сборку: моделей Cowry и i7. В планах компании — усилить свои позиции на международной арене, в частности, Great Wall планирует открыть свое производство в Болгарии, увеличить объемы экспорта в страны Ближнего Востока и Южной Америки.
В то время, когда основные мировые автопроизводители в связи с кризисом снимают с производства модели, китайский Great Wall стремится расширить модельный ряд. На шанхайский автосалон 2009 г. компания привезла более десятка новинок, в числе которых городской кроссовер Hover M1, оборудованный экономичным мотором (расход: 3,9 л /100 км пути)
