О марке JMC

Европейский поход китайцев

JMC (Jiangling Motors Co., Ltd), известная на экспортных рынках под брендом Landwind, — китайская компания, деятельность которой ориентирована на выпуск микроавтобусов, грузовых и легковых и автомобилей повышенной проходимости, а также автокомпонентов к ним. Основное предприятие компании расположено в городе Наньчан (провинция Цзянси, Китай).

Перспективные партнерства

История Jiangling Motors начинается с 1952 г., когда в Наньчане был открыт магазин по продаже запчастей для грузовиков. Вскоре на его базе была образована компания Nanchang Motors, которая в 1968 г. преобразовалась в Jiangxi Automobile Manufactory и начала выпуск малотоннажных коммерческих грузовиков под маркой «Чингизхан». В течение 80-х годов китайских компания занималась сборкой небольших грузовиков по лицензии Isuzu.

В 1993 г. при участии японских компаний Itochu и Isuzu была образована Jiangling Motors Co., которая получила право на использование платформ внедорожных моделей Isuzu. Через два года было заключено партнерство и Ford Motors, в рамках которого в 1997 г. в Китае стартовало производитель модели Ford Transit

К тому времени акции Jiangling Motors Co. уже котировались на Шеньженской фондовой бирже, а сам автопроизводитель к 2001 г. увеличил свою долю на внутреннем рынке грузовиков до 43%. В 2003 г. JMC впервые вошла в список сотни лучших китайских предприятий, в 2005 г. получила звание «Самой конкурентоспособной автомобильной компании Китая» и уже через год под брендом Landwind вышла на экспортные рынки, в том числе и в Россию.

Именно партнерство с крупными мировыми автопроизводителями позволило JMC накопить достаточно опыта для разработки собственных технологий и создания своего оригинального продукта.

В 2000 г. на китайский внутренний рынок вышла модель четырехдверного пикапа JMC Baodian, созданного по подобию Isuzu Pick Up, и оборудованного 2,8-литровым турбированным лицензионным мотором Isuzu.

Модель Baodian стала одним из лидеров продаж на китайском рынке пикапов. С 2007 г. этот внедорожник продают и российские дилеры Landwind

JMC на покорение Европы

В 2005 г. JMC стал первым китайским автопроизводителем, который вышел на европейские рынки. В тот год Jiangling Motors представила на автовыставке во Франкфурте внедорожник Landwind (на внутреннем рынке автомобиль известен под именем Baowei), который был выпущен образованным в составе компании подразделением Jiangling Landwind Motor.

Модель Landwind была сконструирована на базе внедорожника Isuzu Rodeo поколения 1998—2004 гг. Двигательное оснащение китайской модели составили лицензионные моторы Mitsubishi и Isuzu.

В тот же год немецкий автомобильный клуб ADAC провел краш-тест внедорожника Landwind. Результаты испытания оказались самыми неудовлетворительными: «За 20 лет испытаний это худой результат», — такое мнение высказали представители ADAC. Приняв во внимания все недоработки и внеся более 350-ти изменений в конструкцию своего авто, уже через год в 2006 г. в Париже китайский автопроизводитель представил обновленную версию внедорожника под именем X-Pedition, который затем получил на тестах EuroNCAP 3 «звезды» из пяти возможных за свою безопасность.

В 2008 г. китайская компания, нацеленная на укрепление своих позиций на европейском рынке, представила версию X-Pedition с турбированным дизельным мотором объемом 2,5 л

В 2009 г. компания представила очередную генерацию внедорожника Landwind X8, который внешне походил на известные японские модели Mitsubishi Outlander и Subaru Forester. Согласно планам китайского автопроизводителя, уже до конца 2009 г. внедорожник X8 должен выйти на европейские рынки, где его будут продавать в трех уровнях комплектации, в полно-/заднеприводных модификациях.

Силовое оснащение модели Landwind X8, показанного впервые на автовыставке в Шанхае в 2009 г., представлено 2,4-литровым 160-сильным мотором Mitsubishi и 140-сильным дизельным агрегатом

В настоящее время холдинговая компания Jiangling Motors успешно продолжает производство легких коммерческих грузовиков, которые отличаются надежной и долговечной работой, и продаются не только в Китае, но и на зарубежных рынках. Компания занимает существенную долю китайского рынка пикапов, сотрудничает не только со своими прежними партнерами, но и активно наращивает связи с другими автопроизводителями, к примеру, с индийской Tata Motors, а также поставляет внедорожники по весьма низкой стоимости на российских рынок и имеет свое сборочное предприятие на Украине.