Новости

Модель Nissan Cube, известная более чем оригинальным дизайном, уже отвоевала себе приличную часть японского авторынка. Успешным оказалось и третье поколение модели, представленное в эти дни на 79-ой автовыставке в Женеве.

Первое поколение Cube появилось в Японии в 1998 г. Компактные размеры, вместительный салон и вполне доступная цена позволили этой модели надолго стать хитом продаж. Однако куда интереснее оказалось дебютировавшее в 2002 г. второе поколение автомобиля в подлинно «кубическом» дизайне

Цель третьего поколения Nissan Cube — завоевать предпочтения европейских покупателей, ориентированных сегодня преимущественно на приобретение компактного автомобиля со скромным расходом топлива. Что ж задача у японской малолитражки не самая легкая, если учесть, что «одноклассники» отвоевали себе на европейском рынке достаточно сильные позиции.

Старт европейский продаж модели Nissan Cube третьего поколения намечен на конец 2009 — начало 2010 гг.

Мировая премьера третьего поколения этой японской малолитражки прошла на автосалоне в Лос-Анджелесе. Вслед за дебютом начались и продажи Cube на рынке США по цене $15 000–20 000. Однако амбиции автопроизводителя Nissan давно уже не ограничиваются лишь автомобильном рынком Японии и США, европейские покупатели — вот одна из приоритетных целей автоконструкторов из страны Восходящего солнца. И для того, чтобы завоевать популярность в Европе у Cube предостаточно выгодных и оригинальных преимуществ.

Это, в первую очередь, оригинальный дизайн экстерьера, который в третьем поколении автомобиля сохранил свою основную концепцию, сочетающую в себе не только индивидуальность, но и такую характерную черту этой модели, как отменная задняя обзорность.

Особая «фишка» экстерьера Cube — его ассиметричность, что само по себе является диковинкой в автомобильном дизайне. Если сравнить вид модели с левой стороны, он будет разительно отличаться от вида правого бока авто

Да уж, сочетание такой революционной ассиметрии с кузовом, увеличенным на 160 мм в длину, на 25 мм в ширину и на 10 мм в высоту — одно из самых привлекательных черт в этом автомобиле. К этому стоит добавить просторный, светлый благодаря большой площади остекления салон с самыми высокими показателями комфорта и универсальности: мягкие кресла с удобной посадкой, новейшая система климат-контроля, отличный уровень шумоизоляции.

Организация салона модели Nissan Cube подчиняется благородной по своему содержанию концепции японских малолитражек: быть таким же уютным и комфортным для водителя и пассажиров как их родной дом. Cube так и прозвали: «дом на колесах»

На европейском авторынке модель Cube будет предлагаться в оснащении с двумя силовыми установками: 1,5-литровый 106-сильный дизельный двигатель с новейшим фильтром и 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 110 л.с. Дизель агрегатируют шестиступенчатой механической КПП, а для бензинового «движка» предлагается установка либо пятиступенчатого «автомата», либо вариатора CVT.

В Европе Nissan Cube третьего поколения был представлен впервые в своей истории. Этот дебют ждал весь Старый Свет, а в особенности европейские СМИ, которые называли «японку» самой ожидаемой моделью 2009 г.