Новости

Компания Audi рассекретила самую совершенную модель из семейства A5, спорткупе RS5. Новинка из Ингольштадта, как и полагается версиям RS, имеет высокотехнологичное силовое оснащение, обеспечивающее машине отменную динамику и приемлемый расход топлива. Официальный показ автомобиля состоится на моторшоу в Женеве.

Audi RS5 воплощает в себе лаконизм форм, намекающий на могучий потенциал машины. Типичный дизайн моделей A5 «зазвучал» в новой, более агрессивной тональности благодаря аэродинамическому обвесу, мощным воздухозаборникам, заднему диффузору и спойлеру, который автоматически выдвигается на скорости 120 км/ч.

Заниженный на 20 мм дорожный просвет придает автомобилю спортивную осанку. Дополняют облик новой RS5 19-дюймовые колесные диски (опционально — 20-дюймовые), обутые в покрышки размерностью 265/35, мощные 365-миллиметровые тормозные диски с окрашенными в черный цвет суппортами (опционально будут предлагаться 380-миллиметровые карбоно-керамические диски)

«Сердце» спортивной Audi RS5 — 4,2-литровый атмосферный мотор V8 с непосредственным впрыском топлива. Такой же мотор используется и на модели R8, но на RS5 потенциал его мощности увеличился с 420 до 450 л.с. при 8 250 об/мин. Крутящий момент в 430 Нм доступен в диапазоне от 4 000 до 6 000 об/мин. Мотор агрегатирован роботизированной 7-скоростной КПП S-Tronic с двойным сцеплением. Благодаря такой «начинке» новый RS5 весом 1 725 кг ускоряется с места до 100 км/ч за 4,6 с и может развить 250 км/ч максимальной скорости (ограничена электроникой). Расход топлива вполне разумен — 10,8 л на 100 км пути.

Отделка 4-местного салона — сочетание кожи, алькантры и карбоновых вставок. Цветовое решение — благородный черный с «вкраплениями» красного

Заниженная подвеска, пружины увеличенной жесткости, активные амортизаторы, эффективная тормозная система — залог устойчивой, маневренной и безопасной езды. Плюс постоянный полный привод quattro с межосевым дифференциалом Torsen, распределяющим крутящий момент в соотношении 40:60. В случае необходимости до 70% момента можно «перебросить» на переднюю ось или до 85% — на заднюю.

Продажи Audi RS5 начнутся весной нынешнего года. Стоимость модели пока уточняется. В Германии купе будут продавать ориентировочно за € 70 000–77 000.