Забрал у жены и продал эту шляпу)))!!! Катаюсь по городу на джипе смотрю с высока на тех кто рулит за рулем фабии, девушка за рулем понятно, мужчина ЛОШАРА!!!!))))) ЛОШПЕДЫ)))))))))))))!!!!!!!!!!!
Перед тем как написать отзыв скажу, что водительский стаж у меня более 13 лет.
Машин было море и разного класса. От запорожца до ROVERA выпуск от 2010 года.
Читаю и худею с вас.
Просто одни плюсы. ))))
На мой взгляд, фабия не о чем.
Один большой МИНУС.
Данный автомобиль был куплен в салоне новый, объем 1,2 черный металик, от 23 Декабря 2009г., супруга подбирала для себя автомобиль и остановилась на этой модели.
Да дизайн не плохой за эти деньги, но огромный МИНУС КОНДЕЙ.
ЗИМОЙ ХОЛДНО, а... Далее »
Если не брать во внимание дизайн салона,очень хорошая машина.Очень. Все знакомые поначалу относятся скептически. Шкода... Но после одной поездки мнение меняется. Признаются-приятно ехать. У меня машина в комплектации WTS. Смотрится очень эффектно. Отъезжая наблюдаю в зеркало заднего вида-провожают взглядом. Движок 1.6-не спортсмен,но очень достойный,в меру шустрый,тянет с низов неплохо. В своем классе на мой взгляд один из лучших. Ездить машину научили очень,очень хорошо. До шкодика были Лады. Что... Далее »
Долго выбирал, очень хотелось именно европейскую машину ! точнее немецкую но денег хватило только на чешку ! до этого была Мазда323 . опыт вождения у меня небольшой ! шкода машина класная ! чехи умеют делать ,не то что наши ТАЗЫ ! очень много приходится ездить по Москве и на дальние растояние ! ровно за 6 месяцев накатал 22000км ! ни каких проблем небыло даже мелких .просто завел и поехал ! иногда жалко машину по таким местам приходилось ездить ! дорог-то нет в России .
Уже полгода я являюсь счастливым обладателем данного автомобиля. Сравнивать пока что не с чем, т. к. Skoda Fabia – это моя первая машина. Да и рано ещё, ведь полгода для машины это не срок. Выбрал быстро и просто. Считаю, что не прогадал. Пришёл в салон, посмотрел, посидел, послушал и купил. Машиной очень доволен, что тут ещё скажешь.
У меня уже не первая фабия, и не первая иномарка.
Машина надежная, подвеска жесткая, но управляемость - отличная! салон для своего класса просторен.
эргономика на высоте. хорошее качество покраски кузова.
из минусов:
-поскрипывает пластик, но не критично;
-клиренс маловат, с защитой картера не все однозначно;
-если нет музыки с завода, дороговата установка у дилера из-за переходников и пр.;
если есть конкретные вопросы - пишите, отвечу по возможности)))
за эти деньги 400-460 в схожей комплектации... Далее »
Впечатления только положительные, по началу не нравилось что двигатель подрыкивает на 3000 оборотах но потом привыкаешь и уже нравиться. Средний расход по городу 8,1 литра, по началу эксплуатации было 11 но после 2000 км. пошло на снижение, а на трассе расход вообще падает до 7 литров. Кто то говорит что дороговат авто, но за немецкое качество это более чем разумные деньги и особо это понимаешь в процессе эксплуатации и особо греет то что открывая капот нарываешься на двигатель с эмблемой VW и прочие... Далее »
Моторчик тут самый простой: 1,6 л, 102 л.с., восемь клапанов, распределенный впрыск. Да, в гамме чешской компании есть и более интересные предложения, например, многообещающее сочетание 2-литрового турбодизеля с коробкой DSG. И в бензиновой линейке концерн VW делает нынче акцент на технологии FSI. Но стоит вспомнить о российских рыночных реалиях, и становится очевидно, что 1,6-литровый вариант наиболее близок покупателю. Да и не самый он унылый (вариант, а не покупатель), в принципе.
Надежный и крепкий автомобиль, хорошо приспособленный для российских условий эксплуатации.
Защита картера установлена на заводе изготовителе, что позволяет без опасений ездить по грунтовым дорогам.
Просторный салон и огромный багажник. Очень удобно осуществлять загрузку и выгрузку из такого багажника.
Достаточно экономичный двигатель, средний расход топлива 6 литров за городом и 8 литров в городе.
Бортовой компьютер постоянно информирует о расходе топлива и позволяет в зависимости от условий... Далее »
