Один из популярнейших внедорожников Ford, модель Explorer, стала в новом поколении многофункциональным авто, способным удовлетворить запросы максимального числа покупателей. Представленная недавно новинка стала ниже на 3 см, длиннее на 9 см и шире на 13 см. Дизайн автомобиля приобрел спортивную динамику и не утратил своей импозантности, за которую по-прежнему отвечают фирменный хромированный бампер, эффектная передняя оптика и оригинальное оформление задней части.
В салоне Explorer установлена полностью модернизированная приборная панель, использованы новые материалы отделки. Расширились утилитарные возможности внутреннего пространства, оно стало 7-местным, при этом сиденья второго и третьего рядов можно сложить в пропорциях 60:40 и 50:50 соответственно.
Системы, отвечающие за сохранность пассажиров, дополнены новыми надувными ремнями безопасности. В список оснащения модели, в зависимости от ее комплектации, (их три) включены система, предупреждающая столкновение и в автоматическом режиме активирующая функционал экстренного торможения, система контроля за «мертвой зоной», навигатор MyForddriver с 4,2-дюймовым экраном, автоматический 2-зонный климат-контроль, парктроник с камерой заднего вида и многое другое.
Новый Ford Explorer 2011 модельного года построен на общей с моделью Taurus платформе, имеет несущий кузов, переднюю подвеску McPherson и заднюю независимую многорычажную подвеску. В линейке двигателей – экономичные силовые агрегаты: 4-цилиндровый 2,0-литровый 240-сильный EcoBoost и 6-цилиндровый «атмосферник» Ti-VCT объемом 3,5 л и мощностью 294 л.с. Оба мотора агрегатируются 6-скоростной АКПП SelectShift. Техническое переоснащение, новые моторы и снижение веса автомобиля (минус 45 кг) позволили добиться существенной экономии топлива. Так, Ford Explorer с топовым мотором стал на 20% экономичнее.
Базовый ценник на Ford Explorer нового поколения – $ 28 190. Первые автомобили появятся в продаже в конце нынешнего года.
Комментарии