Porsche Cayenne первого поколения, разошедшийся по всему миру тиражом более 270 000 единиц, уступил место своему последователю. Второе поколение люксового внедорожника делит платформу с новым VW Touareg, однако сходства между ними минимальны. Cayenne II приобрел плавные формы, стал более пропорционален. По длине «новичок» обогнал предшественника на 4,8 см и потерял почти 200 кг веса. Изменения в салоне, увеличившемся в длину на 4 см, коснулись центральной консоли, рулевого колеса и пассажирских сидений, которые теперь двигаются вперед-назад на 16 см.
Кроме традиционных моторов новый Porsche Cayenne оснащается теперь и гибридным приводом: V-образный6-цилиндровый бензиновый двигатель с прямым впрыском топлива и электромотор мощностью 30 кВт. Суммарная мощность такой установки достигает 380 л.с. при 580 Нм крутящего момента. Cayenne S Hybrid укомплектован 8-скоростной коробкой передач S Tronic, а также функционалом Stop&Start и системой рекуперации энергии торможения, которая питает бортовые системы автомобиля. На электротяге гибрид может двигаться до скорости в 60 км/ч. Когда подключается ДВС, раcход топлива составляет 8,2 л/100 км, а выброс СО2 не превышает 193 г/км.
На российском рынке новый Cayenne поступит в продажу с 8 мая 2010 г. Базовая комплектация автомобиля с 3,6-литровым300-сильным мотором V6 оценивается в 3 103 000 рублей. Стоимость дизельной модификации (двигатель V6 3,0 л, 240 л.с.) составит 3 135 000 рублей. За версии Cayenne S и Turbo (4,8-литровая «восьмерка» мощностью 400 и 500 л.с. соответственно) придется выложить 4 117 000 и 6 476 000 рублей. Гибрид в минимальной комплектации стоит 4 430 000 рублей.
Комментарии