Еще недавно Opel был на грани банкротства и закрытия, а в этом году в Женеве компания представила сразу четыре интересных автомобиля: новое поколение моделей Meriva и Corsa, электрокар Ampera и концептуальный Flextreme GT/E — символ обновленной компании, ее новых разработок и дизайна будущих машин.
Концепткар Flextreme GT/E — это гибрид класса Grand Tourismo. Команда главного художника компании Марка Адамса, интерпретируя на новый лад традиционные элементы дизайна Opel, создала автомобиль с великолепной аэродинамикой (коэффициент сопротивления — 0,22) и оригинальным экстерьером, отличительными чертами которого являются необычный дизайн фар в форме «крыла», рельефная решетка радиатора, низкая посадка (высота кузова — 1,31 м при длине 4,7 м). Кузов не только привлекателен, но и функционален. Например, верхняя часть радиаторной решетки «подает» воздух для охлаждения в моторный отсек, а дополнительное охлаждение батарей обеспечивают вентиляционные отверстия, размещенные в задней части автомобиля. На скорости движения более 50 км/ч из отверстий воздуховодов, расположенных за задними колесами, выдвигаются боковые спойлеры длиной 350 мм, управляющие воздушными потоками и оптимизирующие аэродинамику.
Система E-REV обеспечивает пятидверному переднеприводному гибриду большой автономный пробег без подзарядки батарей. Как утверждают создатели модели, эта технология электрического привода может эффективно работать не только на компакткаре Ampera, но и применяться на моделях класса С и D. Flextreme GT/E оборудован 160-сильным электромотором с крутящим моментом 370 Нм. Бензиновый агрегат гибрида отвечает только за подзарядку литий-ионных батарей, расположенных под полом перед задней осью.
Flextreme GT/E развивает свыше 200 км/ч максимальной скорости, разгоняется с места до 100 км/ч за 9 секунд и потребляет на 100 км пути не более 1,6 л топлива. Согласно официальным данным, пробег автомобиля на энергии батарей при нулевом выбросе СО2 в атмосферу равен 60 км. Всего же без подзарядки машина может проехать более 500 км.
Комментарии